Navigasjons-utstyr Mio Spirit Serie Technology ble introdusert til markedet senere i år. Selv da, forsikret produsentene selskapet som "Mio Spirit er et virkelig gjennombrudd i de eksisterende navigasjon applikasjoner." De siste forslagene var å karakterisere selskapet fra sine forgjengere intuitivt og brukervennlig grensesnitt.

Nedenfor er en test av en av enhetene, som han hevdet i juli i år, Samuel Wang, president i Mio Technology ', kan brukerne fullt ut nyte din reise i komfort, som tillater bruk av navigasjon ". Hvorvidt faktisk bruke navigeringen er så hyggelig, og vi vil svare til erfaring med bruk av modellen Mio Moov S555 Europa Plus * .

Førsteinntrykket

Etter å ha åpnet boksen levert av produsenten, vil våre øyne være pent pakket innholdet. Selvfølgelig er det viktigste elementet samme enhet Mio Moov S555, som i forbindelse med transport er svært godt beskyttet av den beskyttende film, både fra støv, riper og mulig.

Etter fjerning av sikkerhet fra displayet og kabinettet, kan vi beundre enheten ganske forskjellige fra de vi tidligere har deigned taiwanske produsenten. Positive overraskelser interessant styling produkt - to-farge design, kombinerer plast imitasjon krom og sort, skinnende materiale, ser ut som det er kjent for Navigon enheter. Dette sammensetning gjør enheten ser verdig og elegant.

Etter fjerne enheten fra esken, er hans oppmerksomheten til den lille tykkelsen. Mindre enn 14mm betyr at enheten er ikke bare flatt, men også relativt lett, noe som gjør det lett å bære rundt med i lommen.

Allerede før første start ser på navigasjon testen. Representant av produktet, som er utstyrt med en berøringsskjerm størrelse på 4.7 inches. Unit i nedre del har en Micro SD-kortspor, som er plassert ved siden av mini USB-inngang for tilkobling av lader, eller kabel for å kommunisere med datamaskinen. Også trekker oppmerksomheten mot langsgående sporet på baksiden som brukes til å feste håndtaket navigasjon. På baksiden er det også åpninger høyttaler. På toppen av enheten finner Shifter brukes til å starte navigeringen. Bestemmelse Shifter er her med vilje, fordi det er trolig en av de svakere punktene i navigasjonen. Trudnodostępny en bryter er på filen, bruker spiker. Verre brytermekanismen gjør inntrykk som om det var litt løs. Det er umulig ikke å nevne vises på frontpanelet øverst venstre knapp Der målet er å gå tilbake til hovedmenyen fra alle nivå i enheten.

Rangering:

Førsteinntrykket er et pluss. Vi positivt vurdere kvaliteten på materialer og de ​​samlede sammensetning av enheten. Du hører ingen knitrende. Alt nøyaktig ved siden av hverandre. Den eneste ulempen er dårlig bryter enhet.

Settet

I tillegg til selve enheten, vil i en liten boks finner USB-kabelen til å koble til en datamaskin navigasjon, 12/24V billader, CD med programvare og festebrakett til frontruten. Satt en standard som mulig. Forgjeves å lete etter ekstra tilbehør som selv cover, minnekort, eller et stativ for montering av enheten i cockpiten.

Rangering:

Innholdet i pakken bør ses positivt, selv om produsenten kan etter vår mening og gjøre en innsats for å gjøre enheten mer enn bare det som er nødvendig for normal bruk av navigasjon.

First Time

Produsenten skal sørge for at enheten er preget av enkelhet i bruk og intuitivt grensesnitt, og etter første run, kan vi si med sikkerhet at en slik forutsetning motivert av skaperne av programvaren. Med enheten kjører en kort animerte instruksjoner, som utgjør en innføring i prinsippene for nyskapende programvare tjenester. Så får vi se hovedmenyen Mio Moov S555, som er delt inn i to skjermer med klar knapper alternativet. Den første skjermen lar deg dra nytte av funksjoner som "go", "finn", "utforske", "turist guide", "mitt sted", "lagre" og "lokal søk". Fra denne menyen ved å velge pilen nederst i høyre hjørne av menyen kan du også gå til andre alternativer som for eksempel enheten "Innstillinger", "TMC", "Musikk", "Mio More" og "Velg". Velg pilen for å gå tilbake til forrige skjermbilde.

En overfladisk kjøre noen av alternativene fra hovedmenyen fremhever egnetheten av boliger som ligger på touch-knappen , muliggjør en rask retur til hovedmenyen, uavhengig av nivået på enheten i alternativene gropene. Denne knappen har vist seg svært nyttig i løpet av første (ganske kaotisk i vårt tilfelle) for å flytte følgende navigeringsalternativer. Plasseringen av denne knappen, og hans måte av svar (knappetrykk ikke krever - at touch-skjermen), til tross for en stor nytte, resulterte først i evalueringen av å teste det i våre redaksjonelle folk, stor forlegenhet. Husk at selv en lett berøring av en knapp med tommelen fører til automatisk oppsigelse av systemet til hovedmenyen, hva med hyppige, to-hånds metode for å holde navigasjon, har skjedd i vårt tilfelle ganske ofte.

Til tross for de klare, farger og figurativt sign alternativer for enheten, var det vanskelig å intuitivt forstå betydningen av noen alternativer for enheten. Viste seg å være nyttig her levert av produsentens instruksjoner som forklarer hvert felt:

Gå - Vis kart-skjermen. Slå av dock menyen til å angi en adresse for navigasjon.

Finn - Søk etter steder, områder og gater for å hjelpe deg å planlegge din rute.

Utforsk - utforsking av området rundt nåværende posisjon eller destinasjon.

Local Search - Google-søk på nettet for å få levende informasjon om severdigheten.

Tourist guide - søk ved hjelp av informasjon og reiser bøker POI (Points of Interest [Interessante poeng]) for den besøkte byen.

Mine steder - tilgang til den lagrede sted, reiser, NavPix ^™, etc.

Lagre - Lagre GPS koordinatene for plasseringen, plasseringen av den innspilte stemmen eller reise.

Innstillinger - Sette opp din Mio for å forbedre bruken av navigasjon.

TMC - Motta levende informasjon om ruten.

Musikk - Spiller i Mio registrert lydfiler.

Mio More - Søk på nettet for levende informasjon om severdigheten.

Velg - Bruk Mio et bilmonteringssett.

Beskrivelse av de forskjellige systemalternativer litt lysere skjebne for oss S555 hver funksjon, imidlertid, og så i utgangspunktet navigere enhetens menyen skulle ganske treg til oss, derfor etter vår mening, fizzled ut en plan for å skape enheten enkel og intuitiv å bruke. Kanskje dette er fordi det universelle vane å bruke enheter basert på Automap, eller til og med de tidligere modellene av Mio Technology. Derfor nødvendigheten av å lære å bruke maskinen fra bunnen av.

Til tross for tilstedeværelsen av fin utstyr, og klarheten av ikonene i menyen interessant lovende funksjonalitet enheten, ødelegger bildet av innovative navigasjon dessverre dårlig responsive touch screen. Noen ganger, til tross for gjentatte valgene på skjermen, har den holdt seg ugjennomtrengelig for vår innsats. Noen ganger, til tross for at avgir en lyd, bekrefter å velge ett av alternativene - enheten ikke reagerer og forble urørlig.

Rangering:

Førsteinntrykk dessverre negativ. Ganske kaotisk menyen, som kombinert med dårlig respons berøringsskjerm betydde at vi hadde en frykt for hva som er til stede i navigasjon området. Ikke ønsker imidlertid at den negative førsteinntrykk, kastet en skygge over ytterligere evaluere enheten, besluttet vi å ganske overbærende godbit som en del av vurderingen.

Installasjon på kjøretøy

Våre frykter at den lille størrelsen grep fra produsenten kan håndtere vedlikehold av enheten på glasset viste seg å være ubegrunnet. En liten 2 cm rippe en perfekt erstatning, kjent fra andre enheter låsene og kroker. Mangel på en bred skulder, gjør det samme grepet på glasset ser pent og ikke begrenser førerens syn på situasjonen når enheten ikke er installert. Denne metoden for vedlegget er imidlertid også en ulempe fordi det krever presis navigering for å veilede innsetting fra toppen. Dette kan føre til noen problemer i kjøretøyer der fronten er tilbøyelig til større skrå. I vårt tilfelle, før du tar og setter inn navigasjon i håndtaket, var det nødvendig å montere avvik i retning av kjøretøyet.

Positivt inntrykk av forbindelsen brøt ned laderen til enheten. Dessverre er laderpluggen bøyd i rett vinkel, og den plassen det er direkte koblet Perched nær den nedre bunnen av braketten. Denne løsningen forhindrer effektivt fjerning / innsetting av enheten i håndtaket, uten først å koble laderen. Så hvis du liker tohånds navigasjon støtte, må vi venne oss til å måtte foreta ytterligere bevegelser knyttet løsne og feste laderen, som for øvrig er ikke enkel.

Rangering:

Positivt inntrykk av kvaliteten på ytelsen grep og metode for montering enheten slettes ved å montere apparatet i bilen. Dessverre bidro en strømforsyning og problemer med å manipulere håndtaket, kombinert med svært følsomme for berøring en knapp på saken til negativ vurdering av funksjonalitet Mio Moov s555.

Drift

Når du starter enheten som standard den er satt i menyen for tilgang til alle funksjonene til navigasjon. Når du har valgt en av de tidligere beskrevet funksjonen, åpner maskinen et vindu med noe slags interessant informasjon gitt til oss. Denne måten å presentere data i kortet er trolig den mest innovative element av produktet.

Disse kortene kan når som helst frem til minimere siden av skjermen din når du klikker pilen på siden av kortet. Til enhver tid kan vi også utvide minimerte vinduet og gå tilbake til sin tjeneste, slik at for eksempel endre ruten.

En lignende løsning ble brukt til å håndtere flere elementer på menyen. Og så når du velger 'go' vi forhåndsvise den aktive ruten. Derfra har vi også muligheten til å avbryte gjeldende og legge til nye ruter. Vi kan også minimere et vindu, slik at fritiden til å håndtere mulige redigering ruten.

På lignende måte kan vi minimere og maksimere "turist guide", som har blitt opprettet for å bringe relevant informasjon til reisende om de besøkte stedene. For vårt land, dessverre, ikke denne guiden ikke inneholde for mye verdifull informasjon, fordi innholdet er begrenset til hovedstaden vår.

Ved siden av "ride" på hovedmenyen, var den mest brukte av oss under testen en nøkkel access "finne" og frem til ferdigstillelse av testen fant ikke en enkel forklaring på hvorfor skilt fra hovedmenyen elementet "gå" og "finn".

Når du velger "Finn"-system lar deg søke på riktig sted i 4 forskjellige måter: etter nøkkelord, er det for eksempel ved å skrive ordet "disco" - programmet vil indikere steder diskoteker. Det samme gjelder når du søker etter steder etter type - her kan du bla gjennom databasen systemet i søket etter den kategorien sted, for eksempel barer, busstasjoner etc.

Systemet gir også muligheten til å søke ved å angi plasseringen av veikryss - i dette tilfellet systemet etter en av gatene viser veien krysser gaten med det. Det mest brukes, er imidlertid søkealternativet på adressen sted. I dette tilfellet systemet litt annerledes enn kommersielt tilgjengelige enheter, pålegger behovet for hele adressen med en gang, og så bør være for å komme inn i byen, street og nummer. Nevn denne funksjonen, kan vi ikke referere til handlingen en berøringsskjerm, som dessverre ikke er den sterkeste side av denne enheten. Lav følsomhet på skjermen, kombinert med en forholdsvis liten skjerm tastatur, resulterte i vårt tilfelle var det programmering rute ikke den hyggeligste.

Det er verdt å nevne den "utforske" funksjonen for å finne nærmeste sted bestemt sted av interesse for oss, poeng. Dette er nyttig for eksempel når du reiser til et sted som ikke er helt kjent, og hvor vi leter etter enda overnatting.

Mio har også i sin produkt-funksjon NavPix, som gjør navigering basert på fotografier. Denne funksjonen anses av oss litt i tillegg til det hele, kan det være interessant for folk som liker å lese før du reiser selv et bilde av det stedet du skal velge. Og så, for å komme til Bald Mountain i Sopot er for eksempel tjenesten www.navpix.net , laste ned et bilde fra den lagrede GPS koordinater, laste opp dette bildet til enheten med Mio More Desktop-programvare og nyte en mer presis posisjon.

I tillegg til de tidligere nevnte funksjonene, navigasjon også i stand til å skrive noen steder der hvis det er nødvendig vi kan til enhver tid på en rask måte å beregne ruten.

Rangering:

Ved å bli testen av denne enheten ikke helt vet hva du kan forvente enda pro-innovativ meny. I første omgang for folk som kommer i kontakt tidligere med andre navigasjonssystemer kan vedlikehold og distribusjon av enkelte funksjoner synes tungvint. Men etter flere dagers bruk drift S555, er ikke lenger et problem. En positiv vurdering.

Presentere kart og kjøreopplevelsen ...

Mio Technology har søkt en rekke navigasjon Mio Moov Spirit, en innovativ måte å presentere kartdata og presentasjon av ruten. Teknologi spesifisert av produsenten som TruMap ^TM, i antakelsen sin er basert på størst mulig forenkling av de presenterte data for å opprettholde åpenhet kart. Visningen er modellert på de trykte kartene, og sikkert for brukere som allerede bruker de andre enhetene i sine kartene inneholder en rekke data og detaljer, det asketiske bildekart i Mio Moov S555 vil bli satt i en overraskelse.

Men minimere antallet som vises informasjon, er klar over prosedyren av produsenten, er designet for å forenkle lesing av informasjon. Kartvisningen i vår mening, bruk av bortskjemte små altfor monotont og kjedelig farger. Gjennomgripende grønnlig farge, over tid gjør lesing av ruten er vanskelig. Denne situasjonen blir fremhever spesielt når vi kjører gjennom skogkledde områder, og presentasjonen av grønnlige trær blanding med linjen utpeker ruten.

Navigeringsskjermen vil ikke finne informasjon om gjeldende hastighet, tid, tid til å komme til stedet for den planlagte etc. Selv om du kan velge alternativer for enheten, som viser en av de tre informasjon - nemlig, ankomsttid, reisetid, eller avstanden som skal reiste, men på grunn nettopp for å minimere antall samtidig overført informasjon, viser samtidig dem er ikke mulig.

Mens du kjører på skjermen bare viser kartdataene, en av de nevnte opplysningene, kan vi erklære at i innstillingene, og informasjon om neste manøver.

I testen er det en måte å presentere informasjon på neste manøver vekket vår største skuffelse. Maskinen med altfor mye på forhånd snakker om en andre manøver, og så for eksempel, etter Tri-ring fra Gdynia til Gdansk Pruszcz, er 30 km før manøver, ble vi informert om behovet for å avslutte ringveien, eller sving til høyre. Det er vanskelig å konfrontere en linje som viser ruten som bestemmer hva den hallomann sier. Denne løsningen er svært upraktisk i urbane sentre med høy tetthet gater. Ved å bruke slike forhold Mio Moov S555 hadde aldri sikker på om vi velger riktig sving i kryss, gitt at navigeringen ikke gjenta informasjonen like før manøveren.

Dessverre, vurderes negativt ytelsen til 400 MHz prosessor, som, til tross for forenkling av vise kart, hadde klare problemer med sin forfriskende når du prøver å zoome inn mens du kjører. Dette resulterte i suspensjon av enheten og en klar sakker arbeidet hans.

Rangering:

Med renter ventes å bli presentert som et kart på navigasjonsskjermen testen, men etter vårt syn, selv om kartene er faktisk gjennomsiktig - bare se dårlig. Imidlertid bør det bemerkes at personer som tidligere har hatt noen kontakt med navigasjon enheter, ba vi om en uttalelse på utseendet på kartene ble fornøyd og uttrykte den mest flatterende av den nye løsningen Mio. Dette kan skyldes det faktum at kartene på enheten ligner en tradisjonell foldekort bil, samtidig som mye mer praktisk.

Bluetooth, TMC og andre ...

Enheten har blitt ettermontert av forfattere inkluderer Bluetooth-teknologi, muliggjør trådløs synkronisering med telefonen og bruk Moov S555 som en høyttalertelefon. I praksis viste det seg at faktisk enheten kan være en ganske enkel måte å synkronisere med telefonen, men effekten av forbindelsen er ganske mager. Den beste effekten er oppnådd i forbindelse med en anstendig Sony Ericsson K750i, men i dette tilfellet, forsøket på å bruke maskinen endte i en fiasko. Mens den som ringer fortsatt var hørbar, førte det å forsøke en samtale med gjensidig jamming.

Mulighet til å teste TMC, på grunn av mangel på tilstrekkelig infrastruktur i vårt land, dessverre vi ikke hadde. Likevel, på grunn av tilgjengeligheten av denne funksjonen på enheten, oppfatter vi dette som et godt tegn, og mener at et system for rapportering av problemer i trafikken virkelig fungerer, selv om ikke med oss.

Kart

Sammen med produsenten av enheten Mio Moov S555 gir også kart over 44 land, m.in: Østerrike, Hviterussland, Tsjekkia, Finland, Frankrike, Spania, Holland, Irland, Tyskland, Slovakia, Tyrkia, Ukraina, Storbritannia, Italia og selvfølgelig polsk. Hovedkartet leverandør Tele Atlas er selskapet, men i enkelte regionale områder, Mio Technology, benytter tjenestene til lokale leverandører. I tilfelle av polsk territorium kartet er levert av Emapa, allerede kjent for å jobbe med Mio, som resulterte i enda tidligere kartprogramvare MOOV serien.

Enheten ble testet kun på polsk territorium, så ingen måte i denne testen, se nøyaktigheten av kartene i resten av Europa. I provinsen Pommern, hvor han hovedsakelig testet enheten, kan du ikke ha store forbehold om nøyaktigheten av kartene. Noen ganger enheten ledes av en annen rute enn antydet logikken, men i de fleste tilfeller skyldes preferanser for veivalg.

Kart inneholder det meste av tiden bygget veien, den eneste innvendingen at du kanskje må ta data nøyaktighet og mindre bolig veier veier.

Batteri og brikkesett

Testen Enheten ble utstyrt med en SiRFstarIII med InstantFixII funksjon, der som fastsatt av produsenten, kontinuerlig og raskt bestemme elementene opptil 5 ganger raskere. Og så til dette problemet, faktisk kan du ikke ha store reservasjoner. Under testing enheten łapało signal selv i ugunstige værforhold, høy dis og skyer. Det skjedde også at signalet enhet i bygningen fanget på ganske solid arkitektonisk utforming. I bruk, vil ikke enheten har store problemer med å bestemme posisjonen og den ideelle radziło også i urbane sentra mellom høye bygninger.

Små krav kan bare ha en integrert lithium-ion batteri med en kapasitet på 720 mAh. Når den er fullt oppladet, ved lav belastning ściemnionym grafikk og skjerm, har enheten stått uten en ekstern strømkilde mindre enn 2 timer. Liten størrelse på enheten og et lite batteri i praksis betyr at navigeringen under normal bruk nesten hele tiden må være koblet til strøm.

Rangering:

Enheten fortjener et stort pluss for enkel å finne et signal. Effekten er imidlertid brytes ned ganske ofte må lades Mio Moov s555, hva en forferdelig sted for laderen, er det ikke hyggelig.

Oppsummering

De siste to ukene var en tid med intens testing og utforske fordeler og ulemper med Mio Moov S555. Noen av løsningene som foreslås av Mio Technology, som annonsert i virkeligheten, var nyskapende. Men ikke alltid til fordel for fremtidige brukere.

Mange av løsningene som foreslås av forfatterne, vil føre til (som i vårt tilfelle) trenger å lære en bilnavigasjon nesten fra scratch. Gjerne mye lettere for folk som tidligere ikke behøvde å forholde seg til denne typen bil utstyr.

Etter vår mening fortjener å bli rost av produsenten ønsket om å skape en ny trend, en ny linje av navigasjon, som vil være mer brukervennlig. Det bemerkes imidlertid med mange løsninger, dessverre, ikke har vært godt definert, noe som resulterer i intuitiv og enkel betjening er noen ganger de siste ordene som passer inn i denne enheten.

Forfattere skal være ros for bruk av høyere kvalitet, slik at navigeringen presenterer et mer attraktivt og elegant.

I konklusjonen, etter vår mening, kan Mio Moov S550, trakter etter enheter med mid-range bilnavigasjon. Gjerne, brukere som ønsker navigasjon, som presenterer på en enkel og gjennomsiktig rute, samtidig som utstyret løsninger med mye høyere priset (TMC, Bluetooth, NavPix, etc..) - Vil være lykkelig.

Pros

- Enheten griper raskt signalet under testen en gang det skjedde at for nesten fem minutter enheten fremdeles venter på signal. Etter en hardware reset - situasjonen tilbake til det normale,

- Grafisk og lydinformasjon om overskridelser av hastighet (for noen kan det være en ulempe - Vi komfort - alternativet kan deaktiveres)

- Knappen på bolig muliggjør en rask retur til hovedmenyen (til stedet du må venne deg til, noe som resulterer i at etter en uke med tjeneste snarere utilsiktede klikk er ikke lenger der),

- Estetisk og robust (til tross for bruk av plast) sak - i bruk og lagringsenheter i trekket fra kameraet - ikke lagt merke til riper på kabinettet eller på displayet,

- Avanserte søkemuligheter POI / adresse.

Negativt

- Colorist kart er for tørt. Grønnlig fargetone, absolutt ikke unødig forstyrret oppmerksomhet, men det synes klart nok,

- Det minste beløpet av informasjon inneholdt på kartskjermen, måtte øke sin lesbarhet, men etter vår mening, kunne enkelte opplysninger "smugle" uten at de samme gjennomsiktighet kartene,

- Tragisk lading løsning med sigarettenneruttaket (for å bruke fabrikken laderen gjør det umulig å fjerne enheten fra holderen uten frakobling.)

- Dårlig kvalitet håndfri (med motstand negativt vurdere elementet, men til tross for hennes forsøk, fant vi ingen fordeler med denne løsningen, men vi tror at enheten er å navigere, ikke erstatte, andre enheter - så dette er klart negativt liten),

- Tåler berøringsskjermen, hyppige krasj og mangel på respons på klikk,

- Upresis informasjon om manøvrene.

Mannskapet GPSblog.pl

* Er vurdering områder kan være subjektiv. Noen er diktert av vurdering av et spørsmål om smak og er et uttrykk for våre egne følelser, og derfor våre estimater er ledsaget av en passende kommentar, fordi som du vet de gustibus non est disputandum.

Relaterte artikler:

• To nye modeller av Mio Moov 310 og Moov 370
• Gratis kartoppdateringer for brukere av Mio Moov
• Nye modeller av navigasjon Mio Moov-serien M
• Mio 500 - Mio Technology, en ny baby med en 4,7-tommers skjerm
• Julegave fra Mio