Aktualności, testy i ciekawostki ze świata GPS

Nowość dla rowerzystów od Garmina

GPSblog.pl — Sun, 05 Sep 2010 19:08:24 +0000

Garmin wprowadza na rynek urządzenie nawigacyjne Edge^® 800 wyposażone w ekran dotykowy, umożliwiające płynny transfer danych, planowanie tras oraz widok w kolorze.

OLATHE, Kansas, USA (2 września 2010) — Garmin International Inc., jednostka zależna Garmin Ltd. (NASDAQ: GRMN), globalnego lidera w dziedzinie nawigacji satelitarnej, poinformował o wprowadzeniu bogato wyposażonego urządzenia nawigacyjnego Edge 800. Jest ono przeznaczone dla rowerzystów, którzy poszukują dokładności i prostoty w śledzeniu statystyk i położenia – zarówno w trakcie wyścigów, jak i podczas rekreacyjnych wypraw rowerowych.

Edge 800 łączy w sobie funkcjonalność popularnych modeli Edge 500 i Edge 705, uzupełniając je o intuicyjny interfejs ekranu dotykowego. Nowe możliwości, takie jak planowanie tras BaseCamp firmy Garmin oraz BirdsEye™ Satellite Imagery, sprawiają, że jest to urządzenie idealnie nadające się do treningów, wycieczek oraz jazdy na szlakach turystycznych.

Edge 800 zadebiutował na rynku podczas targów Eurobike 2010, gdzie zdobył prestiżową nagrodę Eurobike Award w kategorii komponentów elektronicznych. Będzie również prezentowany na targach Interbike 2010.

„Na drodze, w górach czy w mieście – Edge 800 z ekranem dotykowym, oferuje szybki dostęp do najważniejszych informacji” – mówi Jakub Szałamacha, Marketing Manager Garmin Polska. „Prosty system mocowania, ulepszone funkcje i możliwości planowania tras oraz funkcje oparte na systemie GPS, dzięki którym kable i konieczność kalibracji należy do przeszłości, sprawiają, że najnowszy Edge spełni oczekiwania wszystkich rowerzystów bez względu na stopień zaawansowania”.

Edge 800 wzorowany jest na swoich popularnych poprzednikach, czerpiąc z nich co najlepsze i wzbogacając jednocześnie o wiele nowych funkcji. Jest poręczny i bardziej elegancki w stosunku do Edge’a 705, a mimo to został wyposażony w większy (2,6 cala) wyświetlacz z prostym interfejsem dotykowym.

Dzięki wykorzystaniu informacji bezpośrednio z satelitów GPS, Edge 800 z dużą dokładnością śledzi prędkość, dystans, czas, pozycję GPS, wysokość wzniesienia terenu, liczbę spalonych kalorii, wznoszenie i opadanie terenu. Dane dostępne na wyświetlaczu prezentowane są w czasie rzeczywistym dzięki bezprzewodowej synchronizacji Edge’a 800 z kompatybilnymi systemami pomiaru mocy firm trzecich, urządzeniami monitorującymi puls oraz czujnikami prędkości/tempa Garmin za pomocą technologii ANT+™. W celu uzyskania najwyższego stopnia dokładności danych dotyczących wznoszenia i opadania terenu, Edge 800 został wyposażony w barometryczny wysokościomierz wskazujący zmiany w terenie.

Ponieważ Edge 800 nie wymaga kalibracji, można go z łatwością instalować na różnych rowerach. Zwłaszcza dzięki niskoprofilowemu, ćwierćobrotowemu mocowaniu, które łatwo dopasować do wspornika kierownicy lub samej kierownicy za pomocą mocnych gumowych pierścieni. Dzięki zastosowaniu czułego odbiornika GPS z systemem HotFix^TM, urządzenie szybko nawiązuje i utrzymuje kontakt z satelitą. Edge 800 wyświetla także odczyty temperatur, automatycznie dokonuje zmian stref czasowych oraz ostrzega rowerzystów o braku uruchomienia licznika czasu. Bateria po pełnym naładowaniu działa do 15 godzin.

Edge 800 to wszechstronne narzędzie przede wszystkim dla rowerzystów dążących do poprawy swoich wyników. Dzięki opcjonalnym mapom jest to także idealne urządzenie dla osób szukających możliwości eksplorowania terenu i korzystających z roweru w celach rekreacyjnych czy np. dojeżdżających na rowerze do pracy.

W tym roku Garmin po raz trzeci jest tytułowym sponsorem drużyny rowerzystów z zespołu Garmin-Transitions, zwycięzców tegorocznego Tour de Pologne. W pracach nad produktami z serii Edge, cenionych przez rowerzystów na całym świecie uczestniczyli najwięksi sportowcy, którzy korzystają z urządzeń Garmin podczas codziennych treningów

„W Garmin-Transitions we wszystkich działaniach opieramy się na najnowszych rozwiązaniach technologicznych” – powiedział najnowszy talent zespołu Garmina – Tyler Farrar. „Edge 800 jest w stanie śledzić wszystkie nasze wyniki, uatrakcyjnia także jazdy treningowe. Możemy z niego korzystać w każdym miejscu na świecie do planowania i pokonywania nowych tras – na drogach i poza nimi – i zawsze znajdujemy drogę powrotną do miejsca startu”.

Dzięki społeczności internetowej Garmin Connect™ (http://garminconnect.com) rowerzyści na całym świecie zyskują dostęp do tras zespołu Garmin-Transitions. Członkowie społeczności Garmin Connect mogą również pobierać i analizować własne trasy, a także dzielić się nimi z innymi użytkownikami. Garmin Connect pozwala wyświetlać również takie parametry jak: czas, dystans, prędkość, wzniesienie oraz tętno w postaci wykresów. Oferuje też wiele różnych sposobów prezentacji map, jak mapy uliczne, satelitarne, topograficzne i mapy wzniesień. Użytkownicy Garmin Connect mogą wyszukiwać rodzaje aktywności w swojej okolicy (np. bieg uliczny, maraton) i przetestować je po załadowaniu danych do Edge 800, który wskaże im odpowiednią trasę.

„Po powrocie do domu mogę przesłać dane z Edge’a na mój komputer i zarządzać moim treningiem” – powiedział Christian Vande Velde z zespołu Garmin-Tranistions o połączeniu Garmin Connect z produktami Edge, które stosował w kolejnych Tour de France, gdzie zdobywał miejsca w pierwszej ósemce. „Wyeliminowałem dzięki temu z moich treningów element zgadywania”.

Użytkownicy mają również do dyspozycji inne narzędzia pozwalające na wykorzystanie możliwości jakie oferuje Garmin Edge 800. Najnowsza wersja darmowego oprogramowania firmy Garmin o nazwie BaseCamp (www.garmin.com/basecamp) daje użytkownikom łatwe narzędzie analizy terenu i planowania tras. BaseCamp pozwala rowerzystom na planowanie i podgląd tras – wraz z informacją o zmianach w wysokości terenu – i następnie na przesłanie ich do urządzeń Edge 800, Edge 705 i Edge 605.

Aby zapewnić wiarygodne odwzorowanie otoczenia, Garmin Edge 800 obsługuje technologię obrazowania satelitarnego BirdsEye^TM– roczną usługę subskrypcyjną, która umożliwia użytkownikom pobieranie bezpośrednio do urządzeń ręcznych firmy Garmin bardzo szczegółowych map fotograficznych.

Więcej informacji można uzyskać na stronie www.garmin.com/birdseyesatimagery.

Dodatkowo Edge 800 współpracuje z Garmin Custom Maps – bezpłatnym narzędziem, które umożliwia przekształcanie własnych papierowych i elektronicznych map w mapy kompatybilne z urządzeniami Garmin. Dzięki takiemu rozwiązaniu do Edge’a 800 można przenieść szczegóły, oznaczenia i punkty charakterystyczne z istniejących map.

Więcej informacji można uzyskać na stronie www.garmin.com/CustomMaps.

Rowerzyści korzystający z urządzenia Edge 800 mogą również cieszyć się możliwościami jakie oferują opcjonalne mapy City Navigator, dostarczające szczegółowe mapy ulic, punkty POI oraz wskazówki dojazdu do miejsca docelowego.

Edge 800 to najnowszy, przełomowy produkt firmy Garmin, która od dwudziestu lat zajmuje się rozwojem technologii i innowacji poprawiających jakość życia ludzi. Garmin od dawna współpracuje z firmami z branży motoryzacyjnej, lotniczej, transportu morskiego, produktów bezprzewodowych oraz sprzętu wycieczkowego i sportowego.

Dodatkowe informacje o cenach i dostępności oraz innych produktach firmy Garmin znaleźć można pod adresem www.garmin.com i www.garmin.blogs.com.

Dalsze informacje o Team Garmin znajdują się na stronie www.garmin.com/teamgarmin.

Źródło: Informacja prasowa

NAWIGACJA BLOW certyfikowana

GPSblog.pl — Sun, 05 Sep 2010 18:58:49 +0000

BLOW, producent zaawansowanych samochodowych urządzeń multimedialnych, poinformował o otrzymaniu certyfikatu zgodności z oprogramowaniem nawigacyjnym AutoMapa 6.6 dla nawigacji BLOW GPS60Rbt. W najnowszej wersji oprogramowania użytkownicy mogą korzystać z asystenta pasa ruchu dla polskich i europejskich dróg, który ułatwia pokonywanie skomplikowanych skrzyżowań i rozjazdów. AutoMapa pokazuje czytelne ikonki, którymi pasami należy jechać, aby nie zboczyć z trasy.

Oprogramowanie działa w oparciu o najnowsze mapy Polski i Europy, oznaczone symbolem 1008, opracowane w sierpniu 2010 roku, zawierające ponad 2,7 miliona dokładnych, punktowych adresów, ponad 570 tysięcy Użytecznych Punktów (POI), 3 miliony budynków oraz dokładne plany nawigacyjne 14.000 miast. Posiadacze nawigacji z oprogramowaniem AutoMapa Europe, oprócz nowych map Polski, mają do dyspozycji najnowsze dane mapowe 44 krajów Europy przygotowane przez lidera światowego rynku map – firmę NAVTEQ. Dane mapy Europy przygotowane przez tę firmę w najnowszej specyfikacji 2010 Q2 mają reputację najlepszych i najbardziej kompletnych na rynku nawigacji.

BLOW GPS60RBT to kolejny model z rodziny zaawansowanych nawigacji BLOW. Ogromny, 6-calowy ekran dotykowy umożliwia pokazanie dużego obszaru pokonywanej trasy z wieloma szczegółami nawigacyjnymi, bez utraty spójności przekazu. Nawigacja umożliwia korzystanie z podglądu z kamery cofania. 42-kanałowy odbiornik GPS firmy SiRF Star 3i+, w połączeniu z procesorem Centrality Atlas IV ARM 1136JF-S-AT840 o częstotliwości 533 MHz, zapewniają wyjątkową dokładność ustalania położenia. Urządzenie pozwala też szybko ustalić pozycję pojazdu podczas jazdy. BLOW GPS60RBT może służyć jako zestaw głośnomówiący, umożliwiając obsługę zaimportowanej, pełnej książki adresowej telefonu i historii połączeń. W czasie jazdy nawigacja inteligentnie wybiera najważniejsze komunikaty wyciszając, w zależności od potrzeb, muzykę, informacje nawigacyjne, bądź rozmowy telefoniczne.

BLOW GPS60RBT – najważniejsze cechy:

- Wyświetlacz LCD – ciekłokrystaliczny panel dotykowy 6″

- Rozdzielczość ekranu – 800 x 480, 65536 kolorów

- System operacyjny.- WINDOWS CE NET 6.00

- Procesor – Centrality Atlas IV ARM 1136JF-S-AT840 533 MHz

- Wbudowany odbiornik GPS SiRFStar 3i+ (42 kanały )

- Pamięć wewnętrzna SD RAM – 128 MB

- Gniazdo pamięci microSD do 8GB

- Złącze USB - mini USB 2.0 Full Speed

- Wbudowany transmiter FM umożliwiający przesyłanie dźwięku do radia samochodowego

- Bluetooth 2.0

- System głośnomówiący z możliwością wyświetlania książki telefonicznej i historii połączeń z telefonu

- Dodatkowe narzędzia: czytnik e-booków, kalkulator, gry

- Wejście Video

- Obsługiwane pliki Video - AVI, WMV, ASF, ASV, DAT, MPEG, MPG, MOV

- Obsługiwane pliki Audio – WAV, WMA, MP3

- Wymiary urządzenia – 159 x 99 x 12 mm

Podstawowe modele nawigacji BLOW GPS60RBT dostępne są na rynku polskim od połowy sierpnia 2010 r. w cenie:

- BLOW GPS60RBT bez mapy – 598 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Polska XL – 699 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Europe – 849 PLN brutto.

Zestaw nawigacji samochodowej BLOW GPS60RBT w zestawie z kamerą cofania dostępny jest na rynku polskim odpowiednio w cenie:

- BLOW GPS60RBT z kamerą cofania + AutoMapa Polska XL – 823 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT z kamerą cofania + AutoMapa Europe – 973 PLN brutto.

Nawigacja BLOW GPS60RBT dostępna jest z szeroką gamą uchwytów niemieckiej firmy HR AUTO COMFORT odpowiednio w cenie:

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Polski XL + długi uchwyt na szybę – 739 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Polski XL + uchwyt na deskę – 735 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Polski XL + uchwyt na kratkę – 717 PLN brutto.

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Europe + długi uchwyt na szybę – 891 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Europe + uchwyt na deskę – 885 PLN brutto,

- BLOW GPS60RBT + AutoMapa Europe + uchwyt na kratkę – 867 PLN brutto.

Źródło: Informacja prasowa

Bezpieczna droga do szkoły – z nawigacją MapaMap

GPSblog.pl — Sun, 29 Aug 2010 13:52:57 +0000

Nawigacja MapaMap zastała tegorocznym partnerem akcji „Bezpieczna droga do szkoły” organizowanej przez Policję oraz Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego. W ramach wspierania akcji, 1 września 2010, kierowcom będzie rozdawane oprogramowanie do nawigacji MapaMap, które posiada funkcję ostrzegania przed zbliżaniem się do szkół położonych w pobliżu dróg.

Pierwszego września, jak co roku dzieci i młodzież rozpoczynają nowy rok szkolny. Z tej okazji po raz kolejny startuje akcja „Bezpieczna droga do szkoły„, która ma za zadanie przypominanie kierowcom o zachowaniu szczególnej ostrożności podczas mijania placówek oświatowych. W ramach tegorocznej akcji przygotowywanej przez Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego w Tarnowie i Wydział Ruchu Drogowego tarnowskiej Komendy Miejskiej Policji, 1 września rano policjanci z tarnowskiej „drogówki” będą przeprowadzali uczniów przez jezdnie, a przepuszczającym uczniów kierowcom wręczane będzie oprogramowanie do nawigacji MapaMap Pocket PC posiadające funkcję ostrzegania przed zbliżaniem się do szkoły oraz specjalne ulotki z hasłem „Zwalniam przed szkołą”.

Cieszymy się, że nasza akcja ma kolejnego partnera, MapęMap – mówi Jan Sak, dyr. MORD Tarnów. – Dzięki pomocy MapyMap nasze ostrzeżenie trafia do znacznie większej liczby kierujących, co bezpośrednio wpływa na wzrost bezpieczeństwa przed szkołami, a to jest przecież nasz wspólny cel.

Producent MapyMap zobowiązał się do wypuszczenia wraz z najbliższą aktualizacją swoich map, specjalnej funkcjonalności, która umożliwi użytkownikom MapyMap włączenie ostrzegania przed szkołami ze specjalnym komunikatem głosowym „Uwaga szkoła” we wszystkich wersjach tej nawigacji. Z dniem pierwszego września 2010 nowa funkcjonalność zadebiutuje w MapieMap Pocket PC, która jest dedykowana do przenosnych urządzeń GPS, Pocket PC oraz telefonów komórkowych z systemem operacyjnym Windows Mobile.

Źródło: MapaMap

AutoMapa 6.6. Zobacz, gdzie są korki!

GPSblog.pl — Sun, 29 Aug 2010 13:45:24 +0000

Wizualizacja danych o aktualnych utrudnieniach i blokadach na drogach, Asystent Pasa Ruchu dla Polski i Europy oraz nowe funkcjonalności systemu AutoMapa Traffic. AutoMapa 6.6 pokazuje, gdzie są korki i podpowiada, jak je pokonać!

AutoMapa, jako pierwsza nawigacja na świecie, udostępnia wizualizację natężenia ruchu na polskich drogach. Dzięki niej, kierowcy mogą w końcu zobaczyć, jak wygląda aktualna średnia przepustowość ulic i gdzie można spodziewać się utrudnień w ruchu

Podczas nawigacji, użytkownicy AutoMapy są wspierani przez technologię LiveDrive!, dzięki której, prócz informacji o sytuacji drogowej przekazywanej w czasie rzeczywistym, pobierane są z serwera AutoMapa Traffic dane o aktualnych utrudnieniach i blokadach na drodze. Dane wpływają na wyznaczanie tras i pozwalają ograniczyć do minimum problemy wynikające z nowej organizacji ruchu w okolicy zablokowanych odcinków.

Jak podkreśla Janusz M.Kamiński, szef PR i marketingu AutoMapy, kierowcy często nie potrafią pokonać swoich wieloletnich przyzwyczajeń. Trasa, którą jeździli przez wiele lat – zwłaszcza w mieście, jest dla nich zawsze najszybsza. Tymczasem ruch drogowy to żywy organizm, który zmienia się każdego dnia o każdej porze. Wsiadając do samochodu kierowca nie wie, jak wygląda aktualna sytuacja na drogach, czy gdzieś nie doszło do wypadku lub innego zdarzenia drogowego powodującego korki. AutoMapa posiada te informacje i w oparciu o nie wyznacza najlepszą aktualnie trasę do celu. Jeżeli jednak kierowca chce pojechać zgodnie ze swoją intuicją – dzięki wizualizacji przepustowości dróg będzie mógł zobaczyć, czy na innych drogach są korki i spowolnienia, czy też ruch odbywa się płynnie.

W najnowszej AutoMapie 6.6 wprowadzono również nowe rozwiązania w funkcjonowaniu systemu AutoMapa Traffic. Kierowcy, poprzez komunikaty głosowe, są informowani o korekcie w planowanym czasie dojazdu do celu spowodowanej zmianami w aktualnym ruchu drogowym. Gdy zdarzy się wypadek, lub na planowanej trasie przejazdu pojawi się korek, AutoMapa sprawdzi możliwości przejazdu trasami alternatywnymi i wybierze najlepsze rozwiązanie podając przy tym nowe informacje o planowanej godzinie dotarcia do celu.

Zgodnie z oczekiwaniami ponad pół milionowej rzeszy użytkowników, AutoMapa 6.6 została również rozbudowana o Asystenta Pasa Ruchu dla Polski i innych krajów Europy. Ułatwia on pokonywanie skomplikowanych skrzyżowań prowadząc jak po sznurku właściwym pasem ruchu. Dojeżdżając do skrzyżowania, AutoMapa informuje czytelnymi ikonami, którymi pasami możemy jechać, aby nie zboczyć z trasy.

AutoMapa 6.6 działa w oparciu o najnowsze mapy Polski i Europy oznaczone symbolem 1008 opracowanymi w sierpniu 2010 roku. Jak zwykle, legalni użytkownicy posiadający ważną subskrypcję mogą ją pobrać bezpłatnie ze strony www.AutoMapa.pl

Źródło: Informacja prasowa

Mio liderem na rynku nawigacji

GPSblog.pl — Sun, 29 Aug 2010 13:33:13 +0000

Mio Technology, utrzymało pozycję lidera w rynku nawigacji samochodowych na polskim rynku w pierwszej połowie 2010 r. Według danych firmy GFK Polonia, od stycznia do czerwca br. Polacy kupili prawie 237 tysięcy nawigacji samochodowych. Najczęściej sprzedawanymi urządzeniami były nawigacje marki Mio.

- „To już kolejne kwartały z rzędu, które potwierdzają naszą silną pozycję rynkową. Mio jest ulubioną marką Polaków. W pierwszym półroczu 2010 roku mieliśmy ponad 23% udziału w całym rynku nawigacji samochodowych w ujęciu ilościowym – powiedział Mariusz Manowski, Dyrektor Generalny CEE Mio Technology. – Przed nami jeszcze druga połowa roku, która zwykle jest dobra dla rynku. Zapowiada się więc kolejny dobry rok Mio na polskim rynku”.

Marka Mio konsekwentnie utrzymuje pozycję nr 1 na polskim rynku i w regionie Europy Środkowo-Wschodniej od kilku już lat. Obecne dane GFK Polonia pokazują trend umacniania się na rynku uznanych marek kosztem urządzeń „no name”.

^{Dane pochodzą z raportu „Rynek nawigacji samochodowych w Polsce w 2010 r. GFK Polonia, Retail and Technology (Lipiec 2010 r.).”}

Garmin ogłasza wycofanie ze sprzedaży wybranych urządzeń nüvi

GPSblog.pl — Sun, 29 Aug 2010 12:36:54 +0000

Garmin Ltd. globalny lider w branży nawigacji satelitarnej, ogłosił dobrowolne wycofanie ze sprzedaży około 1,25 miliona osobistych urządzeń nawigacyjnych z serii nüvi (z czego w przybliżeniu 796 000 egzemplarzy zostało sprzedane w Stanach Zjednoczonych).

W wycofywanych urządzeniach zastosowano baterie wyprodukowane przez niezależnego dostawcę w określonym przedziale czasowym i o określonym wzorze płytki drukowanej. Garmin zidentyfikował potencjalną możliwość przegrzania się urządzenia, w przypadku zastosowania w urządzeniach Garmin wspomnianych baterii. Istnieje prawdopodobieństwo, że interakcja tych dwóch czynników będzie, w nielicznych przypadkach, powodować możliwość przegrzania, co może skutkować zwiększonym ryzykiem wywołania pożaru.

Wspomniany problem zidentyfikowano w mniej, niż dziesięciu przypadkach określonych modeli nüvi. Żadna ze zgłoszonych awarii nie spowodowała znaczącego zniszczenia mienia, nikt również nie odniósł obrażeń. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę długofalowe zaangażowanie Garmin w sprawy bezpieczeństwa i poczucie satysfakcji klienta oraz ostrożność w postępowaniu, spółka podjęła działania mające na celu wycofanie ze sprzedaży tych urządzeń nüvi, które są wyposażone w dany wzór płytki drukowanej oraz w baterie wyprodukowane przez niezależnego dostawcę w określonym przedziale czasowym.

Równolegle z wycofaniem ze sprzedaży obarczonych wadą urządzeń, Garmin oferuje klientom możliwość bezpłatnej naprawy urządzeń, które pojawiły się już w sprzedaży.

Aby wymienić baterię w ramach obecnej akcji, użytkownicy proszeni są o dostarczenie wszelkich wadliwych nawigacji do autoryzowanej filii Garmin, postępując zgodnie z procedurą opisaną poniżej.

Garmin zachęca klientów do odwiedzania strony internetowej w celu stwierdzenia, czy ich urządzenie nüvi jest jednym z nielicznych modeli kwalifikujących się do wymiany baterii. Problem może dotyczyć tylko modeli o numerach 200W, 250W, 260W, 7xx i 7xxT (gdzie w miejsce xx należy wstawić dwucyfrowy numer). Modele te sprzedawane były na całym świecie.

W celu określenia, czy dane urządzenie jest obciążone wadą, użytkownicy proszeni są o odwiedzenie strony http://www.garmin.com/nuvibatterypcbrecall. Zostaną poproszeni o podanie numeru seryjnego urządzenia nüvi, a jeśli ich nawigacja posiada wspomniany defekt, wówczas otrzymają instrukcje, w jaki sposób przesłać urządzenie nüvi do naprawy bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Garmin dokona wymiany baterii oraz zainstaluje podkładkę dystansową na wierzchniej części baterii, bezpośrednio w sąsiedztwie płytki drukowanej, a następnie zwróci urządzenie klientowi bez pobierania jakichkolwiek opłat. W przypadku braku dostępu do Internetu, użytkownicy mogą skontaktować się z firmą Garmin pod jednym z poniższych numerów telefonów:

W Polsce – 00800 441 24 54
W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie – (866) 957-1981
W Ameryce Północnej i Ameryce Południowej, oprócz terenu USA i Kanady – +913 397-8200
W Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce – +44 870 850 1242
W Azji – 886/2.2642.9199
W Australii -18 113 738;
W Nowej Zelandii – 0800 427 652

Właściciele wspomnianych urządzeń nie powinni próbować usuwać lub serwisować baterii samodzielnie. Garmin uprasza o postępowanie zgodnie z opisaną powyżej procedurą umożliwiającą usunięcie usterki z wadliwych urządzeń.

Garmin dokłada wszelkich starań, aby współpraca spółki z klientami, dilerami i agencjami kontroli na całym świecie układała się harmonijnie. Spółka przeprasza za wszelkie niedogodności wynikające z zaistniałej sytuacji.

Garmin nie przewiduje, aby obecna akcja wycofania urządzeń ze sprzedaży miała znaczący negatywny wpływ na wyniki przyszłych działań, kondycję finansową lub przepływ gotówki. Dostawca baterii zgodził się partycypować w kosztach wymiany tego elementu nawigacji oraz innych kosztach związanych z przeprowadzaną akcją.

Źródło: Informacja prasowa

Test nawigacji Garmin nüvi 1200T

GPSblog.pl — Sun, 29 Aug 2010 11:15:09 +0000

Urządzenie Garmin nüvi 1200T oferowane jest w sprzedaży na polskim rynku mniej więcej od czerwca 2009 roku. To jedno z prostszych rozwiązań nawigacyjnych amerykańskiej firmy i próżno szukać w nim funkcjonalności takich jak Bluetooth, czy zestaw głośnomówiący. Jak podkreśla producent, Garmin nüvi 1200T to „supercienkie, kieszonkowe, łatwe w użyciu urządzenie do nawigacji satelitarnej w przystępnej cenie„. I to właśnie niska cena może zachęcić wielu nabywców do zakupu tego urządzenia.

Pierwsze wrażenie

Garmin nüvi 1200T

Niewielkich rozmiarów kartonik, jeszcze przed otwarciem świadczy, że będziemy mieć do czynienia z urządzeniem, które nie zajmie nam swoim rozmiarem połowy przedniej szyby w samochodzie.

Po otwarciu pudełka, oprócz rzecz jasna 3,5 – calowego urządzenia Garmin nüvi 1200T z fabrycznie załadowanymi mapami City Navigator® NT znajdziemy także:

Uchwyt samochodowy z przyssawką
Przewód zasilający z gniazda zapalniczki
Podkładkę na deskę rozdzielczą
Skrócony podręcznik użytkownika

Garmin nüvi 1200T po rozpakowaniu

Całość jest dobrze zapakowana, a samo urządzenie mimo pozornie niebezpiecznego wyeksponowania z przodu opakowania, wydaje się być skutecznie chronione przezroczystym plastikowym stelażem.

Urządzenie prezentuje się okazale. Całość jest wykonana jak na firmę Garmin przystało z materiałów dobrej jakości. Nie warto szukać w trójkolorowym urządzeniu plastików kiepskiej jakości. Tył obudowy wykonany jest z lekko połyskującego tworzywa o ciemnym zabarwieniu, z przodu natomiast zastosowano materiał imitujący chrom, oraz matowe tworzywo otaczające wyświetlacz. Na obudowie znajdziemy slot kart micro SD oraz standardowe gniazdo microUSB.

W opakowaniu nie znajdziemy niestety kabla USB, umożliwiającego podłączenie do komputera. Zwraca natomiast uwagę ładowarka samochodowa, z grubym przewodem (do testowanego urządzenia dołączono urządzenie GTM25 umożliwiające odbiór komunikatów TMC).

Ładowarka GTM25

Ocena:

Pierwsze wrażenie na plus. Pozytywnie ocenić należy jakość użytych materiałów. Ogólna kompozycja urządzenia stoi na wysokim poziomie. Nie słychać żadnego trzeszczenia.

Pozytywne wrażenie psuje nieznacznie, delikatnie ruszająca się srebrna ramka otaczająca wyświetlacz.

Dane techniczne:

Własności fizyczne i działanie:
Wymiary urządzenia, szer. x wys. x gł.:	9,3 x 7,5 x 1,6 cm (szer. x wys. x gł.)
Wymiary wyświetlacza, szer. x wys.:	7,2 x 5,4 cm (szer. x wys.), przekątna 3,5″ (8,9 cm)
Rozdzielczość wyświetlacza, szer. x wys.:	320 x 240 pikseli
Typ wyświetlacza:	Kolorowy, antyrefleksyjny wyświetlacz TFT QVGA z białym podświetleniem
Waga:	113,4 g
Bateria:	bateria litowo-jonowa
Czas działania baterii:	do 4 godz.
Wodoszczelny:	nie
Bardzo czuły odbiornik:	tak

Mapy i pamięć:
Mapa bazowa:	tak
Fabrycznie załadowane mapy ulic:	tak (regionalne)
Możliwość dodawania map:	tak
Wbudowana pamięć:	wewnętrzny dysk SSD
Możliwość używania kart z danymi:	Karta microSD^TM (do nabycia osobno)
Waypointy/ulubione/pozycje:	1000
Trasy:	0

Funkcje:
Komunikaty głosowe (np. „Skręć w prawo za 200 m”):	tak (wewnętrzny głośnik)
Wymowa nazw ulic (np. „Skręć w ulicę Dębową za 200 m”):	tak
Nawigacja sterowana głosem (obsługa urządzenia przy użyciu poleceń głosowych):	nie
Asystent pasa ruchu (wskazuje prawidłowy pas ruchu):	nie
trafficTrends^TM (calculates routes based on predicted traffic flow):	nie
myTrends^TM (predicts routes based on user’s navigation behavior):	nie
Widok budynków 3D (wyświetla budynki w 3 wymiarach):	nie
Automatyczne sortowanie wielu celów podróży (zapewnia najkrótszą trasę):	nie
Automatyczne ponowne wyznaczanie trasy (szybkie obliczanie zjazdu z trasy i objazdów):	tak
Wybór konfiguracji trasy (najszybsza, najkrótsza, bezdroże):	tak
Unikanie tras (autostrad, dróg płatnych itp.):	tak
Technologia Bluetooth® (połączenie z telefonem w celu dzwonienia bez użycia rąk):	nie
Garmin nüLink! Usługi: (odbieranie dokładnych informacji o podróży w czasie rzeczywistym):	nie
Zgodność z radiowymi komunikatami drogowymi:	tak
Zgodność z MSN® Direct:	tak
Zgodność z XM® Navtraffic & Radio w USA:	nie
Wskaźnik ograniczenia prędkości (wyświetla ograniczenie prędkości dla większości głównych dróg w USA i Europie):	nie
Gdzie jestem? (znajdź najbliższy szpital, posterunek policji, stację benzynową, najbliższy adres i skrzyżowanie):	tak
Garmin Locate^TM (oznacza pozycję po zdjęciu z uchwytu samochodowego):	nie
ecoRoute^TM (obliczanie trasy najefektywniejszej pod względem zużycia paliwa):	tak
Klawiatura Qwerty lub ABC (układ klawiatury do wyboru):	nie
Własne punkty POI (możliwość dodawania punktów szczególnych):	tak
Zgodność z pojazdami Garmin Garage^TM (pobieranie ikon w kształcie pojazdów do urządzenia):	tak
Zgodność z komunikatami głosowymi Garmin Garage^TM (pobieranie własnych głosów do urządzenia):	tak
Nawigacja do zdjęć (nawigacja na podstawie zdjęć oznaczonych znacznikami geograficznymi):	tak
Zegar dla całego świata, konwerter jednostek i walut, kalkulator:	tak
Przeglądarka zdjęć:	tak
Odtwarzacz MP3:	nie
Odtwarzacz książek audio:	nie
Nadajnik FM:	nie
Gniazdo słuchawkowe/wyjście audio:	nie
Garmin Lock^TM (zabezpieczenie przed kradzieżą):	tak
Ekran dotykowy:	tak
Nawigacja zliczeniowa:	nie
Możliwość używania na motocyklu:	nie
Do użytku w ciężarówkach:	nie
Obsługa funkcji geocache:	nie
Do użytku na morzu:	nie
Dodatkowe:	To urządzenie pamięci masowej USB jest zgodne z systemem operacyjnym Windows® XP i nowszymi oraz Mac® OS X 10.4 i nowszymi.

Pierwsze uruchomienie

Garmin nüvi 1200

Jak zapewnia producent, jedną z cech urządzenia jest niebywała prostota i rzeczywiście pierwsze uruchomienie przekonuje, że nawigacja posiada proste i intuicyjne menu, a jego obsługa nie powinna sprawiać trudności nawet niewprawionemu użytkownikowi.

Pierwsze uruchomienie urządzenia nastraja pozytywnie, choć trochę razi długi czas inicjalizacji oprogramowania. Przy kolejnych uruchomieniach czas załadowania oprogramowania jest już na szczęście dużo krótszy.

W pozytywny nastrój wprawia także duża czułość chipsetu. Urządzenie „złapało sygnał” w zamkniętym budynku z grubymi stropami. Na otwartej przestrzeni, nawet przy zachmurzonym niebie znalezienie satelit, zajmowało nie dużej niż 20 sekund.

Wyświetlacz ma przyjemną barwę, a prezentowane obrazy są bardzo czytelne. Pierwsze kroki po menu urządzenia, potwierdzają, że obsługa urządzenia nie wymaga od użytkownika szczególnych umiejętności. Menu jest znane dla posiadaczy urządzeń marki Garmin i poza niewielkimi kosmetycznymi zmianami, nie znajdziemy tu wielu różnic.

Ocena:

Pierwsze wrażenie po uruchomieniu nawigacji pozytywne. Czytelne i intuicyjne menu, nawet dla osób nie mających wcześniej styczności z urządzeniami tego typu, dobrze wróżą dalszej części testu. Pozytywne wrażenie dopełnia jasny i szybko reagujący ekran oraz ładne menu z przyjemniejszą niż w starszych modelach grafiką. Wrażenie na plus.

Montaż w pojeździe

Garmin nüvi 1200 po zamontowaniu

Dostarczony przez producenta uchwyt, nie różni się bardzo od tych znanych z wcześniejszych modeli. Kulowy mechanizm mocowania nawigacji w uchwycie jest ciasno spasowany i wydaje się solidnie trzymać nawigację w optymalnej pozycji.

Po zamocowaniu nawigacji w pojeździe oraz podłączeniu samochodowej ładowarki okazuje się, że pozytywnie zaskakuje również umiejscowienie gniazda do podłączenia ładowarki. Jest ono ulokowane po prawej stronie tylniej ściany obudowy, dzięki czemu podłączony kabel jest odsunięty od kierownicy i niepotrzebnie nie „wije się” w otoczeniu kierowcy. Niby drobna rzecz, a cieszy.

Po kilku dniach testów, nie było już problemem, wyjmowanie nawigacji z uchwytu przy użyciu tylko jednej ręki.

Ocena:

Montaż urządzenia nie sprawia żadnych trudności. Solidne mocowanie i silna przyssawka zgrabnie trzymają nawigację we właściwym położeniu. Kabel ładowarki, choć bardzo gruby, nie sprawia trudności i zgrabnie układa się we właściwym położeniu na kokpicie. Ocena pozytywna.

Obsługa urządzenia

Menu startowe

Po uruchomieniu urządzenia oraz akceptacji standardowo pojawiającego się okna z ostrzeżeniem dotyczącym zasad bezpiecznego użytkowania nawigacji firmy Garmin, pojawia się ekran umożliwiający wybór interesującej nas funkcji urządzenia. Znany użytkownikom innych modeli amerykańskiej firmy, układ ikon umożliwia wybranie opcji „Dokąd„, w celu wprowadzenia interesującego nas celu podróży oraz opcji „Pokaż mapę„, aby podejrzeć widok mapy.

Oprócz najważniejszych funkcji urządzenia, z widoku startowego mamy również dostęp do regulacji głośności (głośność) i dodatkowych ustawień urządzenia (narzędzia). Po kliknięciu w ikonę samochodu, mamy także możliwość zmiany trybu nawigacji (samochód, pieszy, rower). Kliknięcie w wyświetlaną na urządzeniu godzinę umożliwia edytowanie ustawień czasu nawigacji.

Wybór opcji Dokąd otwiera drogę do wyszukiwania interesującego nas celu podróży. Garmin nüvi 1200, oprócz standardowego wyszukiwania po danych adresowych – Adres umożliwia zdefiniowanie np. adresu domowego i późniejszą opcję Jedź do domu. Mamy również możliwość wyszukiwania naszego celu podróży poprzez tzw. Pkty szczególne, oraz wybór spośród Ostatnio znalezionych lokalizacji – Ost.znalezione. Oprócz wymienionych opcji wyszukiwania Garmin nüvi 1200, pozwala również znaleźć cel, poprzez wybór opcji Ulubione, Skrzyżowanie, Dodatki, Miasta, Znajdź na mapie, czy Współrzędne.

Wyszukiwanie adresu

Kliknięcie opcji Adres otwiera użytkownikowi ekran wyszukiwania. Można wyszukiwać po danych adresowych miasta (miastoàulicaànumer domu), po kodzie pocztowym (kod pocztowyàulicaànumer domu) lub poprzez szukaj wszystko (ulicaànumer domuàwybór spośród wyników). Najmniej funkcjonalne wydaje się być wyszukiwanie po kodzie pocztowym, które aby wprowadzić kod pocztowy, wymusza zmianę klawiatury na numeryczną w trakcie wyszukiwania oraz wpisanie także ulicy.

Na szczególną uwagę zasługuje także możliwość wyszukiwania poprzez tzw. Punkty szczególne, których wybór otwiera drogę do określenia i doprecyzowania, czy szukamy np., lotniska, parkingu, bankomatu, miejsc rozrywki, szpitali, warsztatów samochodowych i wielu innych.

Punkty szczególne

Ocena:

Zarówno dla osób, które wcześniej miały już styczność z urządzeniami firmy Garmin, jak i dla nowicjuszy, obsługa nie powinna stanowić problemu. Menu urządzenia jest intuicyjne i śmiało można rzec, że układ funkcji został przemyślany. Może poza mało funkcjonalnych parametrach wyszukiwania po kodach pocztowych. Ocena pozytywna.

Prezentowanie map i wrażenia z jazdy…

Przykład wyświetlania trasy

Firma Garmin zastosowała w urządzeniu znany z innych modeli, sprawdzony sposób prezentowania map. Wyświetlane informacje, mimo niewielkiego ekranu są czytelne, a oznakowanie ciągów komunikacyjnych i wyznaczonej trasy wyraźnie odznacza się od pozostałych informacji.

Testowane urządzenie wyposażone było w mapę City Nawigator (CN europe NT 2011.10), która dobrze sprawdzała się w warunkach miejskich. Nawigacja pozwalała na dotarcie pod wskazany numer budynku, zarówno na terenie Gdańska, Sopotu i Gdyni, gdzie w głównej mierze była testowana. Poza obszarem miejskim dokładność mapy nie budziła zastrzeżeń. Nawet w niewielkich miejscowościach, mapy zawierały wszystkie ulice i drogi.

Niemiła niespodzianka

Nie obyło się jednak bez wpadek, przykładem niedokładności mapy jest chociażby niewłaściwe odwzorowanie rond na ulicy Bitwy Pod Płowcami w Sopocie, gdzie nawigacja, nakazuje wjazd na rondo …lewą stroną.

Warto podkreślić wgraną obszerną bazę POI. Ciekawym rozwiązaniem jest także możliwość kliknięcia na opcję (pokaż więcej) np. adres stacji benzynowej, miasta, czy innego punktu, w celu uzyskania informacji o dystansie, czasie dojazdu – dojścia, koszcie paliwa itp. Może być to szczególnie istotne, kiedy np. w trasie kończy nam się paliwo.

ecoRoute

Nie sposób nie wspomnieć również o udostępnionej przez producenta funkcji ecoRoute, umożliwiającej bieżące monitorowanie, zużycia paliwa, koszt podróży, czy średniego spalania. Funkcja ecoRoute umożliwia również śledzenie dynamiki jazdy.

Ciekawym rozwiązaniem, które nie było dotychczas stosowane szerzej przez producenta jest również rezygnacja z przesuwaka u góry urządzenia. Służący do blokowania ekranu i wyłączania urządzenia przesuwak, zastąpiony został przyciskiem, którego dodatkową, bardzo przydatną funkcją jest także ustawienie jasności podświetlenia ekranu. W innych urządzeniach firmy Garmin, opcji tej trzeba było szukać głęboko w ustawieniach.

Ocena:

W trakcie testu Garmin nüvi 1200, porównywany był ze starszym bratem Garminem nüvi 255w. Porównanie to wypadło na plus dla nüvi 1200, między innymi z uwagi na dobrej jakości wyświetlacz, który nawet w słoneczny dzień, był czytelny i dobrze widoczny. Nawigacja poza nielicznymi wyjątkami, nie płatała figli na drodze, a dodatkowe funkcje w urządzeniu z niższej półki cenowej pozwalają na postawienie oceny pozytywnej.

Bluetooth, TMC i inne…

Komunikaty drogowe

Dostarczone do testów urządzenie zostało wyposażone w urządzenie GTM25, spełniające rolę ładowarki i odbiornika komunikatów drogowych. Funkcja TMC po uruchomieniu urządzenia i podłączeniu odbiornika niestety nie działała. Dopiero upgrade oprogramowania, okazał się skuteczny i urządzenie zaczęło odbierać sygnały dotyczące utrudnień.

Po uruchomieniu w menu ustawień pojawiła się dodatkowa ikona „komunikaty drogowe” zawierająca opcje:

pokaz mapę utrudnień (jest to przycisk do szybkiej aktywacji – deaktywcji TMC – tzn. zmiany mapy zwykłej na mapę utrudnień. W przypadku wybrania mapy utrudnień cala mapa oprócz naszej drogi po której mamy jechać zmienia kolor na szary.
wyszukaj utrudnienia (wykaz utrudnień, nr drogi, odległość, kierunek -po kliknięciu mapa i więcej informacji na dany temat)
utrudnienia na trasie (pokazuje się, gdy mamy wybrany jakiś punkt docelowy)

Ponadto na mapie pokazuje się ikona dwóch samochodów, będąca skrótem do wcześniej wymienionych funkcji.

Ikona TMC

- zielona ikona – TMC aktywne – odbiera sygnał droga przejezdna
- szara ikona – odbiornik nie odbiera sygnału
- czerwona ikona – TMC aktywne utrudnienia na drodze

Utrudnienia drogowe

TMC działał przez większą cześć testu, parę razy zdarzyło się jednak, że sygnał znikał, ale może to być wynikiem braku anteny. Odbiornik może być przydatny w dalszej podróży – poinformuje o stałych, dużych robotach drogowych i utrudnieniach.

Ocena:

Z uwagi na dopiero raczkującą technologię TMC, nie podejmujemy się oceny tego rozwiązania. Mając jednak na uwadze, to jak system działa w innych krajach europejskich, jesteśmy pewni że niebawem technologia ta będzie powszechna i u nas.

Podsumowanie

Na rynku nawigacji samochodowych, coraz więcej producentów oferuje urządzenia z ekranami o przekątnej powyżej 4″. Urządzenia te z uwagi na malejące ceny są bardziej dostępne i znajdują coraz więcej nabywców. Może dziwić więc fakt, że producenci oferują jeszcze nawigacje z małymi ekranami. Ale wbrew pozorom, niewielki rozmiar jest właśnie zaletą tego typu urządzeń.

Testowane urządzenie jest dobrym rozwiązaniem dla osób szukających niewielkiego, niezawodnego urządzenia nawigującego. Doskonale sprawdzi się jako nawigacja dla kobiety.

Urządzenie posiada zaimplementowane mapy dobrej jakości, dające gwarancje poprawnej pracy, co prawda nie zawsze nawigacja odnajdywała dokładną lokalizację z numerem budynku, lecz nawet niewielkie ulice w mniejszych miejscowościach były oznaczone na mapie.

Zalety

- niewielkie rozmiary urządzenia (9,3 x 7,5 x 1,6 cm) i mała waga (113,4 g) sprawiają, że nawigacja ta bez problemu mieści się w kieszeni spodni, czy nawet eleganckiej koszuli,
- urządzenie szybko łapie sygnał i jest gotowe do pracy,
- rozbudowany dziennik podróży, umożliwiający śledzenie przebytej trasy,
- aplikacja ecoRoute i rozbudowane funkcje raportowania,
- dokładne mapy,
- komunikaty głosowe wypowiadane są w odpowiedniej odległości od manewru
- rozbudowany komputer pokładowy (info po kliknięciu w aktualną prędkość)
- szczegółowe informacje o aktualnej lokalizacji – adres kod pocztowy, punkty POI w pobliżu,
- niska cena (od 330zł),

Wady

- niektóre przyciski wyświetlane na dotykowym ekranie wydają się zbyt mocno podchodzić pod czarną ramkę okalającą ekran, co dla osób o dużych dłoniach może być problemem,
- brak możliwości ustawienia układu klawiatury QWERTY,
- automatyczne podpowiadanie wyszukiwanych nazw miejscowości, ulic nie zawsze działa – np. Władysławowo,
- przy obliczaniu dalekich tras urządzenie ma tendencje do resetowania,
- odbiornik TMC nie zawsze odbiera sygnał.

Załoga GPSblog.pl

Telewizja w nawigacji…

GPSblog.pl — Thu, 26 Aug 2010 20:22:06 +0000

BLOW, producent urządzeń multimedialnych, wprowadza do sprzedaży panoramiczny, multimedialny monitor telewizyjny BLOW LCD-102R o przekątnej 10,2 cala z wbudowanym tunerem telewizyjnym. Urządzenie doskonale sprawdzi się podczas wakacyjnych podróży, umożliwiając odbiór telewizji i filmów z przenośnych odtwarzaczy, nie zajmując zbyt wiele miejsca. Monitor może być użytkowany w samochodzie, przyczepie kempingowej jak również na łodzi, wyposażonych w instalację prądu stałego o napięciu 12 V. Monitor może wyświetlać obraz w pionie lub poziomie, a zastosowana technologia PPL zapewnia stabilny odbiór analogowego sygnału TV.

Urządzenie wyposażone jest w złącze MMI zapewniające współpracę z zewnętrznymi odtwarzaczami wideo DVD i SVCD. Pozwala także na podłączenie iPoda lub konsoli do gier. Urządzenie może być obsługiwane za pomocą klawiszy lub znajdującego się w zestawie pilota. Monitor jest w pełni ekologiczny. Pozwala zaprogramować włączanie lub wyłączanie o określonych godzinach, jak również automatycznie przechodzić w stan czuwania w razie braku sygnału.

Specyfikacja techniczna:

Zasilanie: DC 12V 1000mAP
Przekątna ekranu: 10,2 cale (16:9)
RF: 47 – 870MHz
RF: 47 – 870MHz
Wejście Video: 1Vp – p CVBS
Wyjście Audio: 1W x 2
Rozdzielczość: 800 x 480pixel
Kąt widzenia: 222 (poz.), 133 (pion.) stopni
Wymiary: 250 x 180 x 30mm
Waga: 1000g
Rozmiar opakowania: 355 x 232 x 85mm

Panoramiczny, multimedialny monitor telewizyjny BLOW LCD-102R o przekątnej 10,2 cala dostępny jest na polskim rynku w cenie 587 PLN.

Źródło: Informacja prasowa

TomTom sponsorem programu walki z korkami w Warszawie – konkurs

GPSblog.pl — Tue, 24 Aug 2010 17:52:58 +0000

Firma TomTom, dostawca urządzeń nawigacji samochodowej GPS na świecie objęła sponsoringiem Międzynarodowy Konkurs Naukowy dotyczący stworzenia najdokładniejszego systemu inteligentnej nawigacji ruchu drogowego GPS w Warszawie.

W kwietniu tego roku TomTom opublikował listę najbardziej zatłoczonych miast Europy. Warszawa znalazła się na niej na drugim miejscu tylko nieznacznie dając się wyprzedzić Brukseli. Miasta w rankingu zostały sklasyfikowane według informacji jak szybko pojazdy są w stanie poruszać się po ich sieciach dróg. Natężenie ruchu w mieście zostało określone jako wysokie, w przypadku gdy prędkość pojazdów była o 70% mniejsza od aktualnego, dozwolonego limitu.

Innymi słowy: do godzinnej podróży należy dodać minimum 20 minut opóźnienia.

Organizowany przez naukowców z TunedIT konkurs mający na celu opracowanie rozwiązania problemów komunikacyjnych nie tylko w Warszawie, ale i innych aglomeracjach w sposób naturalny zainteresował firmę TomTom. Być może algorytmy stworzone przez uczestników konkursu znajdą zastosowanie w systemach nawigacji GPS tworzonych przez holenderską firmę.

Zadanie stawiane uczestnikom konkursu polega na opracowaniu algorytmu będącego odpowiedzią na jeden z trzech problemów postawionych przed uczestnikami:

• przewidywanie natężenia ruchu ulicznego – celem jest stworzenie przewidywań przyszłych wartości w oparciu o dane z ATR (automatic traffic recorder)
• modelowanie procesu powstawania korków ulicznych – podczas rannego szczytu komunikacyjnego / w obecności robót drogowych, w oparciu o informacje o powstaniu pierwszych problemów drogowych
• przewidywanie i rekonstrukcja ruchu drogowego – w oparciu o informacje w czasie bieżącym, otrzymane bezpośrednio od kierowców, którzy są wyposażeni w nawigację GPS wspartą telefonem GSM wysyłającym do serwera współrzędne obecnego położenia

Uczestnicy mogą wybrać jedno, dwa lub trzy zadania, których rozwiązania się podejmą.

Nagrodami w konkursie są wygrane pieniężne oraz udział i prezentacja swojego rozwiązania na Międzynarodowej Konferencji Data Miningowej, która będzie odbywała się w Sydney.

Jest o co walczyć, bo wartość nagród sponsorowanych przez TomTom wynosi 5 000 $! Konkurs trwa do 6 września 2010 roku.

Strona konkursu: http://tunedit.org/challenge/IEEE-ICDM-2010

Laur Konsumenta i godło Odkrycie Roku 2010 dla Goclever

GPSblog.pl — Mon, 23 Aug 2010 19:04:42 +0000

Nawigacje GPS marki Goclever zostały nagrodzone Laurem Konsumenta w kategorii „Odkrycie Roku 2010”. Konkurs, organizowany przez firmę Kowalski Pro-Media to największy w Polsce sondaż popularności produktów i marek. O przyznaniu wyróżnienia decydują konsumenci, dzięki czemu stanowi ono dla nagrodzonych firm wyjątkową wartość.

Tytuł „Odkrycia Roku 2010” to dla nas powód do dumy, ponieważ jest potwierdzeniem naszych wysiłków, aby dostarczać użytkownikom dopasowane do ich rosnących oczekiwań produkty o coraz większych możliwościach – mówi Łukasz Koralewski z firmy BC Consulting, właściciela marki Goclever.

Nawigacje GPS Goclever zasłużyły na uznanie konsumentów dzięki szczegółowym mapom, szybkości działania, atrakcyjnemu wyglądowi, jakości w atrakcyjnej cenie oraz wyjątkowej łatwości obsługi. Produkty Goclever są gotowe do użycia zaraz po wyjęciu z pudełka, bez konieczności instalowania jakiegokolwiek oprogramowania. Co więcej, ich obsługa jest tak prosta, że użytkownicy poradzą sobie nawet bez czytania instrukcji.

Klienci kupując niektóre z modeli Goclever otrzymują nie tylko aktualne dokładne mapy i najnowsze oprogramowanie nawigacyjne, ale także możliwość wykorzystania nawigacji jako zestawu głośnomówiącego, odtwarzacza multimedialnego czy nawet przeglądarki internetowej. System TMC ostrzega kierowcę przed korkami i utrudnieniami na drodze. W ofercie są również nawigacje wyposażone w kamerę cofania ułatwiającą parkowanie a wkrótce pojawią się modele z telewizja cyfrową DVB-T.

Z szerokiej oferty mogą skorzystać także motocykliści. Goclever Rider to jedno z niewielu urządzeń tego typu na rynku. Bezprzewodowa słuchawka, montowana wewnątrz kasku, wodoszczelna obudowa oraz możliwość obsługi w rękawicach motocyklowych sprawiają, że nawigacja jest idealnym rozwiązaniem dla miłośników jednośladów.

Źródło: Informacja prasowa